Seat Ateca 2017 Manuel du propriétaire (in French) 

Dispositif d'attelage pour remorque et remorque*
modifier les propriétés de circulation du véhi-
c
u
le et provoquer un accident.
● Fixez toujours correctement la charge à l'ai-
de de courr
oies d'amarrage ou de rubans de
fixation adaptés et en bon état.
● Adaptez toujours la vitesse et le style de
conduit
e aux conditions de visibilité, à la mé-
téo, à la chaussée et à la circulation.
● Les remorques dont le centre de gravité est
sit
ué en hauteur sont plus enclines à se ren-
verser que celles présentant un centre de gra-
vité bas.
● Évitez les freinages et les manœuvres brus-
ques.
● Réa

lisez les dépassements avec une extrê-
me prudence.
● Rédui

sez immédiatement la vitesse si vous
rem
arquez que la remorque se balance, mê-
me faiblement.
● Ne circulez pas à plus de 80 km/h lorsque
vou
s tractez une remorque (ou à 100 km/h
dans des cas exceptionnels). Cet avertisse-
ment est également valable dans les pays où
il est permis de circuler plus vite avec une re-
morque. Tenez compte de la vitesse maximale
autorisée dans le pays correspondant pour
les véhicules tractant une remorque, car elle
est parfois inférieure à celle permise pour les
véhicules qui n'en tractent pas.
● N'essayez jamais de « redresser » l'ensem-
bl

e véhicule tracteur/remorque en accélérant. AVERTISSEMENT
Si le dispositif d'attelage a été monté suite à
l'ac h

at du véhicule par un atelier différent de
SEAT, désactivez le système Start-Stop ma-
nuellement lorsque vous circulez avec une re-
morque. Vous risqueriez sinon d'entraîner
une panne du système de freinage et de pro-
voquer un accident et des blessures graves.
● Désactivez toujours manuellement le systè-
me St
art-Stop lorsque le véhicule tracte une
remorque attelée à un dispositif d'attelage
non monté par SEAT. Nota
● Av

ant d'accrocher ou de dételer une remor-
que, désactivez toujours l'alarme antivol
››› page 121. Dans le cas contraire, le capteur
d'inclinaison risquerait de l'activer contre vo-
tre volonté.
● Ne circulez pas avec une remorque lors des
1 000 premier
s kilomètres du moteur ››› pa-
ge 200.
● Dans la mesure du possible, SEAT recom-
mande de démont
er ou d'escamoter la boule
d'attelage si elle n'est pas utilisée. En cas de
collision par l'arrière, les dommages subis
par le véhicule risquent d'êtres plus impor-
tants si le dispositif d'attelage est monté.
● Certains dispositifs de remorquage montés
ultérieur
ement obstruent le logement de
l'œillet de remorquage arrière. Dans ce cas, il
est impossible d'utiliser l'œillet de remorqua-
ge pour le démarrage par remorquage ou le remorquage d'autres véhicules. Par consé-
quent, s
i l

e véhicule a été équipé ultérieure-
ment d'un dispositif d'attelage, conservez
toujours la boule d'attelage dans le véhicule
lorsque vous le démontez. Témoin

La boule d'attelage pour remorquage
n'est pas verrouillée.
Contrôlez le verrouillage du dispositif d'attelage
››› pa-
ge 281. Lorsque vous mettez le contact, certains té-
moin
s

de contrôle et d'alerte s'allument briè-
vement en guise de vérification. Ils s'étei-
gnent au bout de quelques secondes. AVERTISSEMENT
Si vous ignorez les témoins d'alerte allumés
et l

es messages correspondants, le véhicule
peut s'arrêter en pleine circulation, en plus
de provoquer potentiellement des accidents
et de graves blessures.
● N'ignorez jamais les témoins d'alerte ni les
mes
sages.
● Arrêtez-vous dès que possible dans un en-
droit
sûr. » 279
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
ATTENTION
Si vous ignorez les témoins de contrôle allu-
més et
les messages correspondants, vous
pouvez endommager votre véhicule. Conditions techniques
Les véhicules équipés
en série d'un di
sposi-
tif d'attelage répondent à toutes les condi-
tions techniques et légales permettant de cir-
culer avec une remorque.
Si le véhicule a été équipé ultérieurement
d'un dispositif d'attelage, vous ne devrez
monter qu'un dispositif homologué pour la
masse maximale autorisée de la remorque à
tracter. Le dispositif d'attelage doit être
adapté au véhicule et à la remorque et soli-
dement fixé au châssis du véhicule. Utilisez
uniquement un dispositif d'attelage autorisé
par SEAT pour ce véhicule. Consultez et tenez
toujours compte des indications du fabricant
du dispositif d'attelage. Ne montez jamais de
dispositif d'attelage « à répartition de
poids » ou à « compensation de charge ».
Dispositif d'attelage monté sur le pare-chocs
Ne montez jamais un dispositif d'attelage sur
le pare-chocs ni sur sa fixation. Le dispositif
d'attelage ne doit pas entraver la fonction du
pare-chocs. Ne modifiez pas et ne réparez
pas le système d'échappement ni le système de freinage. Vérifiez périodiquement que le
di
s

positif d'attelage est solidement fixé.
Système de refroidissement du moteur
La traction d'une remorque suppose une
charge élevée pour le moteur et le système
de refroidissement. Le système de refroidis-
sement doit posséder suffisamment de liqui-
de de refroidissement et être préparé aux ef-
forts supplémentaires issus de la traction
d'une remorque.
Freins de la remorque
Si la remorque dispose de son propre systè-
me de freinage, veuillez tenir compte des dis-
positions la concernant. Le système de frei-
nage de remorque ne doit jamais être raccor-
dé au système de freinage du véhicule.
Câble de remorquage
Utilisez toujours un câble de remorquage en-
tre le véhicule et la remorque ››› page 283.
Feux arrière de la remorque
Les feux arrières de la remorque devront res-
pecter les dispositions légales correspondan-
tes ››› page 283.
Ne raccordez jamais les feux arrière de la re-
morque directement au système électrique
du véhicule. Si vous n'êtes pas certain que la
remorque est bien raccordée électriquement,
faites appel à un atelier spécialisé. SEAT re- commande de vous rendre chez un parte-
nair
e SEAT.
Rétroviseurs extérieurs
Si les rétroviseurs extérieurs de série du véhi-
cule tracteur n'atteignent pas la zone située
derrière la remorque, il sera nécessaire d'ins-
taller des rétroviseurs supplémentaires con-
formes aux dispositions du pays correspon-
dant. Les rétroviseurs extérieurs doivent être
ajustés avant de prendre la route et doivent
offrir un champ de vision suffisant à l'arrière.
Consommation électrique maximale de la re-
morque
ConsommateursEurope, Asie,
Afrique, Améri- que du Sud et
Amérique cen- traleAustralie
Feux stop (au total)84 watts108 watts
Feux clignotants (de
chaque côté)42 watts54 watts
Feux de position (de
chaque côté)50 watts100 watts
Feux de recul (au to-
tal)42 watts54 watts
Feux arrière de
brouillard42 watts54 watts
Ne dépassez jamais les valeurs indiquées !280

Dispositif d'attelage pour remorque et remorque*
AVERTISSEMENT
Si le dispositif d'attelage est monté de ma-
nièr e inc
orrecte ou n'est pas adéquat, la re-
morque risque de se détacher du véhicule et
de provoquer de graves blessures. ATTENTION
● Si l e

s feux arrière de la remorque ne sont
pas correctement raccordés, le système élec-
tronique du véhicule peut être endommagé.
● Si la remorque consomme trop d'énergie
électri
que, le système électronique du véhi-
cule peut être endommagé.
● Ne raccordez jamais directement le systè-
me électri
que de la remorque aux connexions
électriques des groupes des feux arrière ou à
d'autres sources d'alimentation. Utilisez uni-
quement les connexions prévues pour l'ali-
mentation en courant de la remorque. Dispositif d'attelage en forme de bou-
l
e à dév

errouillage électrique Fig. 217
Du côté droit du coffre à bagages :
t ouc

he de déverrouillage de la boule d'attela-
ge. 

› ›
›
tabl. à la page 2
La boule d'attelage du dispositif d'attelage
se trouve sur le pare-chocs. Le dispositif d'at-
telage en forme de boule à déverrouillage
électrique ne peut pas être démonté.
Aucune personne ni aucun objet ou animal
ne doit se trouver dans la zone de déplace-
ment de la boule d'attelage ››› .
Dév err

ouiller et retirer la boule d'attelage.
● Arrêtez le véhicule et activez le frein de sta-
tionnement él
ectronique ›››
page 185.
● Coupez le moteur.
● Ouvrez le capot arrière. ●
Tirez
la touche ››› fig. 217 brièvement. La
boule d'attelage se déverrouille électrique-
ment et tourne automatiquement vers l'exté-
rieur. Le témoin de la touche clignote
››› fig. 217.
● Terminez de retirer la boule d'attelage à la
main ju
squ'à observer et entendre qu'elle
s'encastre et que le témoin de la touche s'al-
lume fixement.
● Fermez le hayon.
Es
camoter la boule d'attelage.
● Arrêtez le véhicule et activez le frein de sta-
tionnement él
ectronique.
● Coupez le moteur.
● Décrochez la remorque et débranchez la
conne
xion électrique entre le véhicule et la
remorque. Si vous utilisez un adaptateur, re-
tirez-le de la prise de courant de la remorque.
● Ouvrez le capot arrière.
● Tirez la touche ››
› fig. 217 brièvement. La
boule d'attelage se déverrouille électrique-
ment.
● Faites tourner à la main la boule d'attelage
sous
le pare-chocs jusqu'à observer et enten-
dre qu'elle s'encastre et que le témoin de la
touche ››› fig. 217 s'allume fixement.
● Fermez le hayon. »
281
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Signification du témoin
● Si le témoin de la touche ››
› fig. 217 cligno-
te, la boule d'attelage ne s'est pas encore en-
castrée correctement ou qu'elle est défec-
tueuse ››› .
● Si le témoin r e

ste allumé lorsque le coffre à
bagages est ouvert, la boule d'attelage s'est
correctement encastrée, qu'elle ait été extrai-
te ou escamotée.
● Le témoin de la touche s'éteint environ une
minute après
la fermeture du coffre à baga-
ges. AVERTISSEMENT
L'utilisation incorrecte du dispositif d'attela-
g e peut

provoquer des blessures et des acci-
dents.
● Utilisez la boule d'attelage uniquement si
ell
e s'est correctement encastrée.
● Veillez à ce qu'aucune personne, ni aucun
ob
jet ou animal ne se trouve dans la zone de
déplacement de la boule d'attelage.
● N'intervenez jamais avec un outil lorsque la
boul
e d'attelage est en mouvement.
● N'appuyez jamais sur la touche ››
› fig. 217
lorsqu'une remorque est attelée ou si un por-
te-bagages ou d'autres accessoires ont été
installés sur la boule d'attelage.
● Si la boule d'attelage ne s'encastre pas cor-
rect
ement, ne l'utilisez pas et rendez-vous
dans un atelier spécialisé pour faire réviser le
dispositif d'attelage. ●
Si l e sy

stème électrique ou le dispositif
d'attelage est défectueux, rendez-vous dans
un atelier spécialisé pour le faire réviser.
● Si la boule présente à un certain endroit un
diamètr
e inférieur à 49 mm, n'utilisez en au-
cun cas le dispositif d'attelage. ATTENTION
Si vous nettoyez le véhicule à l'aide d'un dis-
po s

itif à haute pression ou à vapeur, n'orien-
tez pas le jet directement sur la boule esca-
motable ni sur la prise de courant du disposi-
tif d'attelage pour éviter d'endommager les
joints ou d'éliminer la graisse nécessaire à sa
lubrification. Nota
Dans des conditions de températures très
b a

sses, il est possible que vous ne parveniez
pas à actionner la boule d'attelage. Dans ce
cas, il suffit de laisser le véhicule dans une
enceinte plus chaude (un garage par exem-
ple). Montage d'un porte-vélos sur la boule
d'att
el

age escamotable La charge maximale autorisée du système
por
t

e-bagages est de 75 kg, charge incluse.
Le système porte-bagages ne doit pas dépas-
ser de la tête sphérique de plus de 700 mm
vers l'arrière. Seuls sont autorisés les systè- mes porte-bagages pouvant accueillir au
max

imum trois vélos. Les vélos les plus
lourds devront être montés le plus près pos-
sible du véhicule (de la boule d'attelage). AVERTISSEMENT
L'utilisation incorrecte du dispositif d'attela-
g e en présenc

e d'un porte-vélos monté sur la
boule d'attelage peut provoquer des blessu-
res et des accidents.
● Ne dépassez jamais la charge utile ni la co-
te précédemment
indiquées.
● Il n'est pas permis de fixer le porte-vélos au
co
l de l'attelage en dessous de la boule. En
effet, en raison de la forme du col et du modè-
le de porte-vélos, ce dernier risquerait d'être
monté au véhicule dans une position incor-
recte.
● Lisez et tenez toujours compte des instruc-
tions
de montage du porte-vélos. ATTENTION
Le dépassement de la charge utile et de la co-
t e m

aximale indiquées précédemment peut
endommager le véhicule de manière considé-
rable.
● Ne dépassez jamais les valeurs indiquées. 282

Dispositif d'attelage pour remorque et remorque*
Nota
Dans la mesure du possible, SEAT vous re-
c omm
ande de retirer toutes les pièces dé-
montables des vélos avant de prendre la rou-
te. Il peut s'agir par exemple des paniers,
sacoches, batteries ou sièges pour enfant.
Vous améliorerez ainsi l'aérodynamique et le
centre de gravité du système porte-bagages. Attelage et connexion d'une remorque
Fig. 218
Représentation schématique : attri-
b ution de

s broches de la prise de courant de
la remorque.
Légende de la fig. 218 :
Bro-
cheSignification
1Clignotant gauche
2Feux arrière de brouillard
3Masse des broches 1, 2, 4, 5, 6, 7 et 8
Légende de la fig. 218 :
Bro-cheSignification
4Clignotant droit
5Feu de recul droit
6Feu stop
7Feu de recul gauche
8Feux de recul
9Positif permanent
10Câble de charge positive
11Masse de la broche 10
12Non attribué
13Masse de la broche 9 Prise de courant de la remorque
P
our l

e raccordement électrique de la remor-
que au véhicule tracteur, ce dernier dispose
d'une prise de courant à 13 broches. Lorsque
le moteur est en marche, les appareils électri-
ques de la remorque recevront la tension via
le raccordement électrique (broches 9 et 10
de la prise de courant de la remorque).
Si le système détecte qu'une remorque a été
électriquement raccordée, les appareils de la
remorque reçoivent une tension électrique
par le raccordement électrique (broches 9 et
10). La broche 9 dispose de positif perma- nent. L'éclairage intérieur de la remorque
peut ain

si fonctionner. Les appareils électri-
ques, par exemple le réfrigérateur d'une cara-
vane ne sont alimentés que si le moteur est
en marche (par la broche 10).
Les câbles de masse, la broche 3, la broche
11 et la broche 13 ne devront jamais être rac-
cordés entre eux pour ne pas provoquer de
surcharge du système électrique.
Si la remorque dispose d'un connecteur à
7 contacts, il faudra utiliser un câble adapta-
teur adéquat. Dans ce cas, la fonction de la
broche 10 ne sera pas disponible.
Câble de remorquage
Le câble de remorquage devra toujours bien
être fixé au véhicule tracteur et disposer d'un
jeu suffisant pour aborder les virages sans
problème. Cependant, veillez à ce que le câ-
ble ne pende pas trop et ne frotte pas sur la
chaussée lorsque le véhicule circule.
Feux arrière de la remorque
Veillez toujours à ce que les feux arrière de la
remorque fonctionnent correctement et res-
pectent les dispositions légales en vigueur.
Veillez à ne pas dépasser l'absorption de
puissance maximale de la remorque ››› pa-
ge 280. »
283
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Inclure dans l'alarme antivol
La r emor
que n'est incluse dans l'alarme anti-
vol que si les conditions suivantes sont réu-
nies :
● Si le véhicule est équipé en usine d'une
alarme antiv
ol et d'un dispositif d'attelage.
● Si la remorque est raccordée électrique-
ment au
véhicule tracteur via la prise de cou-
rant du dispositif d'attelage.
● Si le système électrique du véhicule et de
la r
emorque sont en parfait état et ne présen-
tent ni pannes, ni dommages.
● Si le véhicule a été verrouillé avec la clé et
que l'alarme antiv
ol est activée.
Lorsque le véhicule est verrouillé, l'alarme
s'active en cas de coupure de la connexion
électrique avec la remorque.
Avant d'accrocher ou de dételer une remor-
que, désactivez toujours l'alarme antivol.
Dans le cas contraire, le capteur d'inclinaison
risquerait de l'activer contre votre volonté.
Remorques équipées de feux arrière LED
Pour des raisons techniques, les remorques
avec feux arrière à diodes électroluminescen-
tes (LED) ne peuvent pas être incorporées à
l'alarme antivol.
Lorsque le véhicule est verrouillé, l'alarme ne
s'activera pas en cas de coupure de la conne- xion électrique entre le véhicule et la remor-
que équipée de feux

LED.
Si le profil de conduite Eco a été sélectionné
lors de l'attelage de la remorque, le système
adoptera automatiquement le profil Normal.
Si le système ne parvient pas à détecter la re-
morque attelée ou le dispositif d'attelage
monté suite à l'achat du véhicule par un ate-
lier différent de SEAT, il est nécessaire de sé-
lectionner manuellement le profil Normal
avant de prendre la route avec une remorque.
Pour activer à nouveau le profil Eco après
avoir dételé la remorque, coupez puis remet-
tez le contact. AVERTISSEMENT
Si les câbles ont été montés de manière inad-
équat e ou inc

orrecte, un courant excessif ris-
que d'être transmis à la remorque et provo-
quer le dysfonctionnement du système élec-
tronique du véhicule ainsi que des accidents
et des blessures graves.
● Ne confiez les travaux à réaliser sur le sys-
tème électri
que qu'à un atelier spécialisé.
● Ne raccordez jamais directement le systè-
me électri
que de la remorque aux connexions
électriques des groupes des feux arrière ou à
d'autres sources d'alimentation. AVERTISSEMENT
Le contact entre les broches de la prise de
c our

ant de la remorque peut provoquer des
courts-circuits, la surcharge du système élec- trique ou une panne du système d'allumage
et
pr

ovoquer des accidents et des blessures
graves.
● Ne raccordez jamais entre elles les broches
de la pri
se de courant de la remorque.
● Confiez à un atelier spécialisé la réparation
des
broches endommagées. ATTENTION
Ne laissez pas la remorque attelée au véhicu-
l e s

i vous l'avez garé en maintenant la remor-
que avec sa roue d'appui ou ses supports. Si
le véhicule monte ou descend notamment en
raison d'une variation de charge ou à la cre-
vaison d'un pneu, le dispositif d'attelage et la
remorque font l'objet une pression accrue
susceptible d'endommager le véhicule et la
remorque. Nota
● En c a

s de dysfonctionnement des systèmes
électriques du véhicule, de la remorque ou de
l'alarme antivol, confiez leur révision à un
atelier spécialisé.
● Si les accessoires de la remorque consom-
ment de l'éner
gie via la prise de courant avec
le moteur arrêté, la batterie se déchargera.
● Si la batterie du véhicule est peu chargée,
le r
accordement électrique avec la remorque
sera automatiquement coupé. 284

Dispositif d'attelage pour remorque et remorque*
Charger une remorque Charge maximale techniquement admissible
et
c
harge verticale sur flèche du timon
La charge remorquable maximale technique-
ment admissible est le poids pouvant être re-
morqué par le véhicule ››› . La charge verti-
c al

e sur flèche du timon est la charge exercée
verticalement depuis le haut sur la boule
d'attelage du dispositif d'attelage ››› pa-
ge 331.
Les informations concernant la charge remor-
quable et la charge verticale sur flèche du ti-
mon figurant sur la plaque signalétique du
dispositif d'attelage sont uniquement des va-
leurs expérimentales. Les données relatives
au véhicule figurant dans sa documentation
se situent fréquemment en deçà de ces va-
leurs. Les données figurant dans la docu-
mentation officielle du véhicule ont toujours
un caractère prioritaire.
Pour favoriser la sécurité de conduite, SEAT
vous recommande de tirer le meilleur parti de
la charge verticale maximale techniquement
admissible sur la flèche de timon ›››
pa-
ge 278. Une charge verticale insuffisante nuit
au comportement routier de l'ensemble véhi-
cule/remorque.
La charge verticale existant entraîne l'aug-
mentation du poids sur l'essieu arrière et ré-
duit ainsi la charge utile du véhicule. Poids de l'ensemble du véhicule tracteur et
r
emor

que
Le poids de l'ensemble se compose du poids
réel de la remorque et du véhicule tracteur
chargés.
Dans certains pays, les remorques sont clas-
sées par catégories. SEAT vous recommande
de vous informer auprès d'un atelier spéciali-
sé concernant le type de remorque le mieux
adapté à votre véhicule.
Chargement d'une remorque
L'ensemble véhicule tracteur/remorque doit
être équilibré. Pour ce faire, vous devez tirer
le meilleur parti de la charge verticale maxi-
male techniquement admissible sur la flèche
de timon et répartir la charge uniformément
entre la partie arrière et la partie avant de la
remorque :
● Répartissez la charge dans la remorque en
vei
llant à placer les objets lourds le plus près
possible de l'essieu ou au dessus de celui-ci.
● Arrimez solidement le chargement de la re-
morque.
Pr

ession de gonflage des pneus
La pression de gonflage des pneus de la re-
morque correspond à celle préconisée par le
fabricant de la remorque. Lorsque vous tractez une remorque, gonflez
le

s pneus du véhicule tracteur à la pression
maximale autorisée ››› page 319. AVERTISSEMENT
Si vous dépassez la charge maximale autori-
sée p ar e

ssieu, la charge verticale maximale
techniquement admissible sur la flèche de ti-
mon ou la charge maximale autorisée du vé-
hicule ou de l'ensemble véhicule tracteur/re-
morque, des accidents et des blessures gra-
ves peuvent se produire.
● Ne dépassez jamais les valeurs indiquées.
● La charge réelle sur les essieux avant et ar-
rière ne devr
a jamais dépasser la charge
maximale autorisée par essieu. Le poids
avant et arrière du véhicule ne devra jamais
dépasser la charge maximale autorisée. AVERTISSEMENT
Un déplacement de la charge peut présenter
de s

risques pour la stabilité et la sécurité de
l'ensemble véhicule tracteur/remorque et
provoquer des accidents et des blessures gra-
ves.
● Chargez toujours correctement la remor-
que.
● Arrimez toujours la charge à l'aide de cour-
roie
s d'amarrage ou de rubans de fixation
adaptés et en bon état. 285
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Conduite avec remorque Réglage des projecteurs
L
or
squ'une remorque est attelée, la partie
avant du véhicule peut remonter et si les feux
de croisement sont allumés, ils risquent
d'éblouir les autres usagers de la route. Par
conséquent, abaissez le faisceau lumineux
en conséquence en réglant la portée des
feux. Si votre véhicule n'est pas équipé de ce
système, faites régler les projecteurs dans un
atelier spécialisé.
Particularités de la conduite avec une remor-
que
● Lorsqu'il s'agit d'une remorque avec frein
p

ar inertie, freinez d'abord doucement puis
plus énergiquement. De cette manière, vous
éviterez les secousses risquant de se produi-
re suite au blocage des roues de la remor-
que.
● En raison du poids de l'ensemble du véhi-
cu
le tracteur et remorque, la distance de frei-
nage augmente.
● En descente, rétrogradez (pour les boîtes
mécani
ques ou en mode automatique pour
les boîtes automatiques) de manière à tirer
parti du frein moteur. Dans le cas contraire,
le système de freinage risque de subir une
surchauffe et de ne pas fonctionner correcte-
ment.
● La charge remorquée et le poids important
de l'ensemb
le véhicule tracteur/remorque modifient le centre de gravité et les proprié-
tés de c

onduite.
● Si le véhicule tracteur est vide et que la re-
morque e
st chargée, la distribution de la
charge ne sera pas idéale. Dans ces condi-
tions, conduisez très prudemment en rédui-
sant votre vitesse en conséquence.
Démarrage en côte avec une remorque
En fonction de l'inclinaison de la pente et de
la masse totale de l'ensemble véhicule trac-
teur/remorque, il est possible que l'ensem-
ble recule légèrement lors du démarrage.
Pour démarrer en côte en tractant une remor-
que, procédez comme suit :
● Appuyez sur la pédale de frein et mainte-
nez-l
a enfoncée.
● Appuyez une fois sur la touche  pour dés-
activer l
e frein de stationnement électronique
››› page 185.
● Si le véhicule est équipé d'une boîte méca-
nique, ap
puyez à fond sur la pédale d'em-
brayage.
● Passez la première vitesse ou placez le le-
vier sél
ecteur en position D/S ››› page 192.
● Tirez la touche  et m
aintenez-la en posi-
tion pour retenir l'ensemble véhicule trac-
teur/remorque à l'aide du frein de stationne-
ment électronique.
● Relâchez la pédale de frein. ●
Démarr
ez lentement. Pour ce faire, relâchez
la pédale d'embrayage si votre véhicule est
équipé d'une boîte mécanique.
● Ne relâchez pas la touche  tant
que le
moteur ne dispose pas d'une force motrice
suffisante pour faire avancer le véhicule. AVERTISSEMENT
Si vous tractez une remorque de manière in-
c orr

ecte, vous risquez de perdre le contrôle
du véhicule et de provoquer des blessures
graves.
● La conduite avec remorque et le transport
d'ob
jets lourds ou de grand volume peuvent
modifier les propriétés de circulation du véhi-
cule et augmenter la distance de freinage.
● Conduisez toujours de manière prudente et
prévo
yante. Freinez avec plus d'avance que
d'habitude.
● Adaptez toujours la vitesse et le style de
conduit
e aux conditions de visibilité, à la mé-
téo, à la chaussée et à la circulation. Ralentis-
sez, en particulier dans les descentes.
● Accélérez avec prudence. Évitez les freina-
ge
s et les manœuvres brusques.
● Réalisez les dépassements avec une extrê-
me prudence. Rédui
sez immédiatement la vi-
tesse si vous remarquez que la remorque se
balance, même faiblement.
● N'essayez jamais de « redresser » l'ensem-
bl

e véhicule tracteur/remorque en accélérant. 286

Dispositif d'attelage pour remorque et remorque*
●
Tenez
compte de la vitesse maximale auto-
risée pour les véhicules tractant une remor-
que, car elle est parfois inférieure à celle per-
mise pour les véhicules qui n'en tractent pas. Stabilisation de l'ensemble véhicule
tr
act

eur/remorque La stabilisation de l'ensemble véhicule trac-
t
eur/r

emorque constitue une fonction essen-
tielle du programme électronique de stabili-
sation (ESC).
Si la stabilisation de l'ensemble véhicule
tracteur/remorque détecte que la remorque
se balance, elle intervient automatiquement
avec le contrôle de direction afin de réduire
le balancement de la remorque.
Conditions requises pour la stabilisation de
l'ensemble véhicule tracteur/remorque
● Le véhicule est équipé d'usine d'un dispo-
s itif

d'attelage ou a été ultérieurement équi-
pé d'un dispositif compatible.
● L'ESC et l'ASR sont activés. Le témoin  ou
 du comb
iné d'instruments n'est pas allu-
mé.
● La remorque est raccordée électriquement
au véhic
ule tracteur via la prise de courant du
dispositif d'attelage.
● Vous circulez à une vitesse supérieure à en-
vir
on 60 km/h. ●
La ch
arge verticale maximale technique-
ment admissible sur la flèche de timon est
utilisée.
● La remorque est équipée d'un timon rigide.
● Les remorques avec frein doivent être équi-
pées
d'un frein d'inertie mécanique. AVERTISSEMENT
La sécurité accrue fournie par la stabilisation
de l'en semb

le véhicule tracteur/remorque ne
devra en aucun cas vous inciter à prendre des
risques compromettant la sécurité.
● Adaptez toujours la vitesse et le style de
conduit
e aux conditions de visibilité, à la mé-
téo, à la chaussée et à la circulation.
● Accélérez avec précaution si la chaussée
es
t glissante.
● Arrêtez d'accélérer lorsque vous êtes en
train de c
onfigurer l'un des systèmes. AVERTISSEMENT
La stabilisation de l'ensemble véhicule trac-
t eur/r

emorque ne détecte parfois pas correc-
tement toutes les situations de conduite.
● Lorsque l'ESC est désactivé, la stabilisation
de l'ensemb
le véhicule tracteur/remorque est
également désactivée.
● Le système de stabilisation ne détecte pas
dan
s tous les cas les remorques légères et
peu stables. C'est pourquoi il ne les stabilise
pas. ●
Si v

ous circulez sur une chaussée glissante
et peu adhérente, la remorque risque de faire
une embardée, même en présence du systè-
me de stabilisation.
● Les remorques dont le centre de gravité est
élevé peu
vent se renverser même si elles ne
se sont pas balancées auparavant.
● Si vous ne tractez pas de remorque mais
qu'un c
onnecteur est branché sur la prise de
courant pour remorque (par exemple si le vé-
hicule est équipé d'un porte-vélo doté d'un
éclairage), des freinages automatiques peu-
vent se produire dans certaines situations de
conduite extrêmes. 287
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Montage ultérieur d'un dispositif d'at-
t el
age Fig. 219
Cotes et points de fixation pour l'ins-
t al

lation d'un dispositif d'attelage en deuxiè-
me monte. SEAT recommande de confier l'installation
d'u
n di

spositif d'attelage en deuxième monte
à un atelier spécialisé. Il est par exemple pro- bable qu'il soit nécessaire d'adapter le systè-
me de refr

oidissement ou de monter des pla-
ques thermo-isolantes. SEAT recommande de
vous rendre chez un partenaire SEAT.
Si un dispositif d'attelage est monté ultérieu-
rement sur le véhicule, veillez à toujours tenir
compte des cotes de distance. La cote allant
du centre de la boule jusqu'au sol
››› fig. 219 D ne doit en aucun cas être infé-
rieur e à c

elle indiquée. Cette instruction vaut
également pour le véhicule entièrement char-
gé, y compris la charge verticale maximale
techniquement admissible sur la flèche de ti-
mon.
Cotes de distance ››› fig. 219:
Points de fixation
932,5 mm
65 mm min.
350-420 mm
220 mm
615,5 mm
1 043 mm AVERTISSEMENT
Si les câbles sont raccordés de manière inad-
équat e ou inc

orrecte, des dysfonctionne-
ments du système électronique du véhicule
peuvent se produire et provoquer des acci-
dents et des blessures graves. A
B
C
D
E
F
G ●
Ne r ac

cordez jamais le système électrique
de la remorque aux connexions électriques
des groupes des feux arrière ou à d'autres
sources d'alimentation inappropriées. Utili-
sez uniquement des connecteurs conçus pour
le raccordement d'une remorque.
● Confiez l'installation d'un dispositif d'atte-
lag
e en deuxième monte uniquement à un
atelier spécialisé. AVERTISSEMENT
Si le dispositif d'attelage est monté de ma-
nièr e inc

orrecte ou n'est pas adéquat, la re-
morque risque de se détacher du véhicule
tracteur. Cette situation risque de provoquer
des accidents graves et des blessures mortel-
les. Nota
Utilisez uniquement des dispositifs d'attela-
g e aut

orisés par SEAT pour le modèle concer-
né. 288